CISTERNA

Cisterna composta da fondi paraellittici bombati a freddo e dalle virole il tutto di idoneo spessore. La cisterna è realizzata in acciaio INOX fiorettato AISI 304 avente forma cilin- drica con capacità di circa 32.000 litri, portata in relazione alla compatibilità delle caratteri- stiche tecniche dell’autotelaio, come previsto a norma di legge. L’intera cisterna è dotata di livello meccanico sul fondo posteriore in acciaio inox a norma ADR. Frangiflutti interni rea- lizzati in lamiera piegata ed anelli di rinforzo esterni alla cisterna, il tutto in acciaio inox. Fondo posteriore fisso. N.03 passiduomo avente diam. 500 mm con apertura e chiusura di facile manovra posti sulla sommità della cisterna in maniera tale da permettere l’ispezione interna. Scaletta di accesso, pedana di calpestio antisdrucciolevole con corrimano a scom- parsa il tutto secondo le norme antinfortunistiche vigenti. Roll-bar posti in prossimità delle valvole di sicurezze. Valvola di ciclo chiuso a comando manuale e di controllo della pressione interna in acciaio

INOX AISI316L certificata a comando manuale. Valvola di fondo in acciaio INOX posta sul fondo posteriore della cisterna, per il carico/scarico da 4” in acciaio inox certificata, comandata mediante volantino manuale, completa di raccordi esterni di collegamento per i tubi di scarico.

La cisterna è costruita a norma della Circolare del Ministero dei Trasporti secondo l’ap- pendice B1 e dell’ADR, pressione di calcolo 4 bar, pressione di prova idraulica 4 bar, pressione di esercizio 3,17 bar, depressione di esercizio –1 bar.